10亿吨级大油田(中石油产量排名)
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2023-11-10
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1. 10亿吨级大油田,中石油产量排名?
第一名中石油长庆油田6000万吨
长庆油田2020年生产油气当量达到6000.08万吨,其中原油产量达2451.8万吨,天然气产量445.31亿立方米。这标志着长庆油田已建成我国首个年产6000万吨级别的特大型油气田,从而开创了中国石油工业发展史上的新纪元。根据规划,长庆油田下一个目标是十四五末油气产量当量达到7千万吨,或7千万吨的基础上持续保持稳产,再稳产到2050年。
第二名中石油大庆油田4303万吨
2020年,大庆油田全年完成国内原油产量3001.0319万吨,海外权益产量931万吨,双双超出计划;生产天然气46.5537亿立方米,实现“十连增”,销售天然气30.85亿立方米,均创历史新高。合计完成油气当量4302.9777万吨,继续保持油气当量4000万吨以上持续稳产,油气完全成本和操作成本同比实现硬下降。交出了2020年大战大考中“当好标杆旗帜、建设百年油田”的完美答卷。
第三名中石油塔里木油田3080万吨
2020年底,塔里木油田油气产量当量突破3000万吨大关,达到3080万吨。自2018年来,三年净增542万吨,建成我国陆上第三个年产超过3000万吨的大油气田和年产天然气300亿立方米的大气区。根据规划,塔里木油田力争到2025年油气产量达到4000万吨、到2035年突破5000万吨。
第四名中海油渤海油田3070万吨
2020年,中海油渤海油田完成原油产量近2830万吨,生产天然气近30亿方,均超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,渤海油田将在2025年前实现油气上产4000万吨目标。
第五名中石油西南油气田2544万吨
西南油气田2020年建成我国首个100亿方页岩气生产基地,全面建成300亿方大气区。2020年生产天然气318亿方(油当量2544万吨)。高水平建成西南储气中心,提升了川渝地区乃至全国调峰保供能力。
第六名中石化胜利油田2385万吨
胜利油田2020年度生产原油2340.11万吨,天然气5.68亿方,全面完成各项生产目标任务。根据胜利油田“十四五”长期效益稳产目标:确保效益稳产2340万吨以上、盈亏平衡点持续下降,扛起长期效益稳产重任,确保国家能源供应安全。
第七名中海油南海东部油田1612万吨
2020年,南海东部油田完成原油产量1097万吨,天然气近65亿方,超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,南海东部油田在十四万期间实现“上产2000万吨”的宏伟目标。
第八名中石油新疆油田1560万吨
2020年,新疆油田生产原油1320万吨,超产15万吨,生产天然气30亿方,超产2亿方。新疆油田突出资源掌握,效益生产,持续优化产量构成,加大玛湖砾岩油藏效益建产规模,产量稳中有升。根据规划,新疆油田2025年原油产量将达到1580万吨。
第九名延长石油1529万吨
2020年,延长油田公司全年累计生产原油1120.2万吨,在圆满完成全年各项任务的同时,顺利实现连续14年千万吨以上规模稳产。延长石油油气勘探公司2020年交售天然气突破 50亿方 大关,达到51.3亿方,同比增长17.9%;实现油气当量409万吨,增幅创历史新高。
第十名中海油南海西部油田1107万吨
2020年,南海西部油田完成原油产量约563万吨,生产天然气约68亿方,超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,南海西部油田将于2025年前实现上产2000万方的目标。
2. 为什么专家对低油价对经济的影响有分歧?
油价的高于低,大致有这么三种人的三个情况。油价低了,对于众多像我这样的普通老百姓来说肯定是好事。而那些不差钱的土豪则肯定是无所谓的样子。但是,对于油价高了受益而低了有损的群体来说,自然不是好事。
低油价,意味着国民汽油消费价格下降,但是专家却频频预警低油价的害处。这是因为国民消费受益,对比通缩危害的先后顺序和感受不同。事实上,“专家”的确是正确的——低油价损害经济增长!
对于普通民众,无法理解,油价持续下调,带来居民汽油消费价格持续下调,从而给消费者带来实惠,不好吗?事实上,这种“实惠”很快会因为国际油价下跌带来的通缩而影响全体居民的收入和未来就业的损害——因为油价下跌带来的通缩,会引发世界经济的衰退和萧条!
第一,油价过低会会影响新能源产业的开发。
我们都知道新能源行业这几年发展速度非常快,尤其是我们常知道的比亚迪汽车,这几年比亚迪的混动汽车已经卖到了欧洲,之所以这几年新能源这么火,实际上有一个很大的原因,就是因为这些年来油价持续走高。
石油价格太高,自然大家都会想尽办法研究比石油价格更低的新能源,现在油价这么低,很可能现在的石油价格已经比新能源成本价格还要低,那么从资本逐利方面来说,肯定是不利于新能源的开发的。
第二,形成垄断,经济命脉被产油国控制。
全球的石油开采成本是不均衡的。沙特的开采成本理论上只有5美元/桶,俄罗斯因为被制裁开采成本理论上也低于10美元/桶,美国页岩油气商的成本至少在40美元/桶以上,其它国家基本在20美元/桶上下分布。
如果价格过低,很多高成本产油国的石油工业就会亏损最后倒闭,这样就会形成垄断。少数几个产油国控制了全世界的石油产量,就可以通过石油供应控制消费国的经济。
1973年第一石油危机,就是沙特联合中东其它产油国对西方国家发起石油禁运,3美元石油拉升至13美元。石油提价大大加大了西方大国国际收支赤字,最终引发了1973~1975年的战后资本主义世界最大的一次经济危机。
第三,低油价不利于环保。
如果油价过低,对于居民出行成本是降低了,但是大家都要买车出行,城市交通就要拥堵不堪。鉴于国内成品油质量远低于欧洲国家标准,所以,过低的油价会导致各大城市的空气质量就要受到影响。
前几年,一到冬季京津冀地区就会产生连续的雾霾天气,主要就是汽车尾气排放造成。此外,低油价还不利于我国新能源汽车的开发,只有较高油价才能促使新能源汽车在社会上的普及程度。
实际上,国际油价不管上涨还是下跌,都是几家欢喜,几家愁。如果油价长期下跌,对于开采成本低的国家来説,只是少赚点钱而已,而对于成本较高的国家来説,就会出现亏损。如果油价长期下跌,会使得其下游化工行业受到伤害是很大的。
当然,对于我国来説,由于人口众多,油价还是调节人们出行成本、保护生态环境、促进新能源汽车发展的利器。所以,正确的应该是国际油价应在合理的价格区间内宽幅震荡,避免大起大落,这才是最好的结果。
总的来说,高油价不好,低油价也不好,油价稳定在一定的区间才是最好的。毕竟在一个合适的区间,国家可以规划发展,普通人可以规划未来,一切的计划都在可控的范围是相对最好的。
3. 全球十大石油公司中?
虽然这些年,油价一直处于低位,让很多石油公司资产和收益大跌,但在2016年全球《福布斯》杂志排行榜中,仍有许多石油企业在排行榜中名列前茅。《福布斯》排名有4个指标,分别是企业的营收、利润、资产、市值。让我们一起来看看全球十大石油公司都有谁吧!
营收排行NO.1——中国石化
利润排行NO.1——俄罗斯苏古特石油天然气公司
资产排名NO.1——中国石油
市值排名NO.1——埃森克美孚
根据企业的营业额、利润、资产和市值四项指标,《福布斯》对各家企业进行了综合排名。从全球石油公司综合排名可以看出,埃克森美孚是所有石油公司当中综合指数最高的,称得上是石油界的“五好”公司。
再来看看最新的2017年营业收入排名:
No.1中石化 No.2中石油 No.3荷兰皇家壳牌 No.4埃克森美孚 No.5 英国石油公司(BP) No.6道达尔 No.7雪佛龙 No.8俄罗斯天然气工业股份公司 No.9巴西石油公司No.10 Phillips 66公司
所以中石油和中石化,在全球十大石油公司里,综合实力能排前五,中海油能排名十多名。
4. 内蒙的油田都分布哪里?
1、内蒙古潮格温都尔镇油田:
位于内蒙古乌拉特后旗潮格温都尔镇
2、长庆油田
位于内蒙古自治区鄂尔多斯盆地。
3、四子王旗油田,内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗。
4、海拉尔油田,位于内蒙古自治区海拉尔盆地呼伦贝尔地区。
5、内蒙古镶黄旗油田、位于内蒙古自治区镶黄旗。是陕西延长石油公司开采的油田。
6、阿尔善油田,位于内蒙古自治区锡林浩特市锡林郭勒盟境内。
7、二连油田,位于内蒙古自治区锡林郭勒大草原腹地的阿尔善苏木地区。
8、科尔沁油田,位于内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗境内绍根地区。
5. 中国歼20到底有多先进?
歼20是我国第一款5代机,而目前世界上5代机仅有4款,从这方面来看,歼20的性能自然是非常不错的。目前国际上对5代机的标准为4S,也就是超隐身性、超机动性、超音速巡航、超级信息感知能力,接下来从以上几个方面来看看歼20性能到底如何。
隐身性能
5代机最大的外观特点就是采用的隐身设计,歼20机身采用折线设计,机首最为明显,呈现出菱形,这样做的目的是使照射过来的雷达波向机身两侧反射,另外歼20采用DSI+S形进气道设计。DSI进气道特点就是减轻重量,可以屏蔽进入进气道的雷达波,S弯道进气道是为了遮蔽进气道扇叶。在进气道的设计山上歼20是由于F-22和苏57的。
另外,如采用一体式座舱盖设计,机身大量采用复合材料,涂有隐形材料等等都有助于降低歼20被探测的可能性。根据央视新闻报道我国歼20的隐身性RCS值在0.1,F-22为0.01,F-35为0.1-0.15,苏-57为0.4,未来歼20的RCS采用新材料会达到0.05-0.001。所以目前来看,歼20的综合隐身性能仅次于F-22。
超级机动性与超音速巡航
说起超机动性和超音速巡航能力,大家首先关心的就发动机的推力了,都是只要推力大,板砖都能上天。目前4款5代机苏-57推力最大,两台AL-41F-117S发动机总推力达到334千牛,其次是F-22两台F-119总推力的312千牛,然后是歼20的两台WS-10B总推力280千牛,虽然F-35总推力只有191千牛,但是人家只有一台发动机。从以上可以看到,我国歼20的发动机性能是最差的,而且是是唯一一款推重比不足10的发动机,也是双发重型战斗机中唯一一个没有矢量喷口的战斗机。
虽然歼20的发动机性能不足,但是,我们的设计师通过优秀的气动设计,一样达到了超机动性的要求。歼20通过较大的后略角、小展弦比的机翼、大长细比的机身、大放宽静稳定度的鸭翼、全动差动双垂尾等启动设计,可以很好的躲避敌方来袭超视距导弹和近据格斗导弹,并在攻击中速占据有利位置向敌机发起攻击,歼20通过优秀的气动设计使得其超机动性能与F-22不相上下,优于肥电F-35。至于超音速巡航这点,我们的歼20受发动机限制的确有所不足,这点也是歼20的最大短板,但是最终会随着单台达到180千牛的WS-15迎刃而解。
超级信息感知能力,另外一种说法是超视距攻击能力
在关于战场侦察和信息感知上,歼20有着较大的优势。歼20装备的AESA雷达有高达2000-2200个T/R组件,优于美国的F-22的APG-77V2的1956个,F-35的AN/APG-81型AESA雷达T/R组件只有1676个,苏57的前视AESA雷达T/R组件数量为1526个,歼20的雷达探测能力更强,这也是得益于我国近些年雷达技术的突破,使得我国在雷达方面技术已经达到世界一流水平。
▲F22的T/R组件数量
▲F-35的雷达T/R组件数量
▲T-50机载前视雷达T/R组件数量
另外歼20拥有与F-35同样的EOTS和EODAS光电探测瞄准系统,特别是光电分布孔径传感系统EODAS,飞行员可以在不开机的情况下将战机通过EODAS和头盔显示系统结合,无障碍观察战机360度方位情况,这项功能是F-22和苏-57所不具备的。F-22和苏57只能通过侧视雷达来感知更多周围的目标,缺点是探测方位有限,需要雷达开机,这就增加了自身暴露的风险。在攻击能力上歼20的PL-15和PL-10的组合不属于任何一款空对空武器。
▲歼20的EODAS光电探测装置分布
▲歼20的头盔显示系统
▲F-35的通过EODAS的360度环视景象
通过以上可以看到,歼20是一款隐身能优秀,机动性强,具备超强信息感知能力的战机,其综合作战能力不弱于F-22,堪称顶级战机之一。
6. 中国三大油田之最?
中国最大的油田(中国三大油田是哪三个)摘要:相比其他能源而言,我国石油消费占一次能源比重长期维持稳定,1970年以来虽几经起伏,但基本在16%-24%的区间上下波动。2005年以来,国内石油消费占一次能源比例稳定在17%-20%。
1、长庆油田(约5701万吨)
长庆油田是中国最大的油田之一,位于陕西省西安市,开采工作于1970年开始,勘探总面积37万平方公里,是中国石油近年来增长幅度最快的油气田,承担着向北京、天津、石家庄、西安、银川、呼和浩特等十多个大中城市安全稳定供气的重任。2019年全年,长庆油田累计生产原油2416万吨万吨,天然气412.3亿立方米,折合油气当量5701万吨,成为中国内陆第一大油气田。
2、大庆油田(约4363万吨)
大庆油田是中国十大油田之一,也是世界上为数不多的特大型陆相砂岩油田之一。大庆油田的开发工作于1960年开始,位于黑龙江省大庆市,勘探范围包括松辽盆地北部、依舒等外围盆地、内蒙古海拉尔盆地、新疆塔东区块等。油田自1976年以来,年产原油一直在5000万吨以上,改变了中国石油工业的落后面貌。2018年1月,油田入选第一批中国工业遗产保护名录。
3、渤海油田(约3000万吨)
渤海油田是中国海上最大的油田,总规模居中国油田排名榜前三。渤海海域面积7.3万平方公里,其中可勘探矿区面积约4.3万平方公里,其地质油藏特点是构造破碎、断裂发育、油藏复杂,储层以河流相、三角洲、古潜山为主,油质较稠,稠油储量占65%以上。渤海油田在2009年突破2000万方年产量大关,2010年突破3000万吨大关。目前渤海油田的产量占全国海油总产量的60%左右。
7. 三沙市已经建了几年了?
三沙市成立至今10年,这里的居民生活不花钱,吃住免费,买房一块钱,但仍只有近2500人口,户籍人口也才621人,很多国人做梦都想去定居,但想去定居很难,作为国家重点打造的新城市,三沙市如今还在建设吗?有什么特别之处?
我有个朋友就是三沙市人,每次只要有人知道她是三沙市人后的反应就很吃惊,然后就是“十万个为什么”上身,面对这些问题,她以前会很认真地解释,现在就懒得说了,我问她为什么,她回答说:我又不是特务!很多事情我也不知道。
不过,她的身份证是让人羡慕的,相片就不方便展示了,以前长得很黑,近几年嫁人后,她基本就没有回去过,她说回去一趟太麻烦了。
从她的口中,我才知道三沙市不为人知的一面。
三沙8岛建设的基本情况三沙市目前是我国的最大城市,也是成立最晚的城市,200万平方公里的海域,相当于我国国土面积的1/4,但陆地面积仅有20平方公里。
2012年,三沙市宣布成立,是海南省儋州、三亚、海口之后成立的第四个地级市,相比三亚和海口热闹,三沙冷清之中就显得很神秘。
虽然南沙岛群众多,但目前只有9座岛屿属于中国,其它都被东南亚其它国家所侵占。
三沙市正式动工于2013年,直到2017年初,在不到四年的时间里,完成了8座岛礁上填海造陆工程,这8座岛礁分别是:永暑礁、南薰礁、美济礁、渚碧礁、华阳礁、东门礁、赤瓜礁、永兴岛。
简单介绍一下这8座岛屿。
1、永暑岛
永暑岛最早是永暑礁,在70年代,不过是一块露出海面几个平方的礁石,现在却成了有近2.8平方公里陆地面积的岛屿。在未来,永暑岛将建成全长约为26公里,宽7.8公里,总面积约为108平方公里的岛屿,相当于一个中等面积的城市,差不多是香港的1.5倍左右。
早期的永暑礁永暑礁上驻守的战士现在的永暑岛2、南薰岛
南薰岛坐落在南薰礁上,南北长3公里,东西宽1.7公里,岛群面积为5平方公里,于2014年3月开始陆域吹填,填海面积0.18平方公里,成为南沙第10大岛,岛上的绿化率高达80%,一片生机。未来南薰岛计划填海面积2平方公里。
2014年,建设中的南薰岛现在的南薰岛3、赤瓜岛
赤瓜岛坐落在赤瓜礁上,早在1988年我国就在赤瓜礁建立了第一代高脚屋,条件很艰苦。如今的赤瓜岛岛屿面积不大,陆地面积只有约0.102平方公里,长450米,东西宽330米,在南沙群岛岛屿面积中排第14位,有两座直升机停机坪,一座建于2005年,一座建于2014年。
4、东门岛
东门岛坐落在东门礁上,2015年1月24日获得的图像显示了一个7.5万平方米的人造岛屿,扩大了近200倍。
5、华阳岛
华阳岛坐落在华阳礁上,于2014年经过大半年时间陆域吹填,形成陆地面积约0.28平方公里,面积在南沙230多个岛群中排名第7位,未来理想陆地面积约为7.6平方公里。
6、渚碧岛
渚碧岛位于渚碧礁,南北长约5.3公里,东西宽约3.4公里,陆地面积约4.3平方公里,是南沙第二大岛,建有3000米级大型机场跑道,内港约7.6平方公里,渚碧岛几乎位于南海中心位置,是南海诸岛的海空综合补给港。
据了解,渚碧岛上有400座建筑物,包括住宅、医院、仓库、运动场等,岛上的民众不仅种了椰子树、蔬菜,同时也养起了猪。
7、美济岛
美济岛位于美济礁,东西约9公里,南北约6公里,总面积约56.6平方公里。虽然总体面积还没有永暑礁的一半,但却是南沙最大的环礁,最完整的潟(xì)湖,潟湖面积达34平方公里,外围面积达45平方公里,是南沙罕见的大型天然避风良港。
现在美济岛人造陆地面积约5.65平方公里,未来将建成陆地面积9.42平方公里。预计将成为最美的海洋之心。
未来的美济岛8、永兴岛永兴岛,又名“林岛”,因岛上林木茂密而得名,有1000多棵上百年的树木,又因1946年国民政府永兴号军舰接收西沙群岛,永兴岛又以舰名“永兴”为名,以示纪念。
目前,永兴岛约3.16平方公里,是南海诸岛中面积最大、人口最为集中的岛屿,距离三亚市约339公里,也被称为“南海枢纽”。
目前,三沙市分为两个区,西沙区有南沙区,永兴岛是三沙市人民政府和西沙区人民政府驻地,管辖西沙群岛、中沙群岛及其岛屿,南沙区人民政府驻永暑礁,管辖南沙群岛的岛礁及其海域。
但三沙市的建设并不止于此,未来,三沙市将会成为不亚于马尔代夫,将成为住宿休闲、餐饮服务、养殖文化、文博馆、潜水游泳旅游,商业,文化、居住三位一体的城市。
三沙市现在建设得如何了?2013年起,到2017年初,经过4年的建设,目前8座岛只是大体完工,岛上的建筑工地依然在完善中。
就拿人口最为集中的永兴岛来说,作为当时永兴岛唯一的村子,永兴村,当时100多人居的是木棚屋,女人和孩子跟着丈夫来此打鱼生活,连生活用水都很困难。
但是,吹沙工程结束后,国家投入400万元,建设了淡水处理厂,投入150万元建了两个冻库改造为西沙餐厅,投资1800万元建医院,还有学校、图书馆、电影院、广播电视台、发电机厂、住宿楼、电信、超市、快递站等等基础设施,为当地居民的生活提供了保障。
值得一提的是:三沙市由于本地居民很少,最新人口普查统计显示,2020年11月,三沙市常住人口为2333人,户籍人口621人,所以国家在三沙市建的花园式的居民楼,均免费提供给当地民众居住,居民只需要支付1块钱就可以拎包入住。
除此之外,在生活上还有很多福利政策,本地居民水电费全免,日常生活所需,包括用水,吃的粮食,青菜之类也是每个月免费提供,每个月都可以领取。
家里有小孩的,读书全免,在外以打鱼为生的渔民,赚的钱不用交税,并且居民生病,可以去卫生院免费看病等等,出行乘坐的交通工具也是免费。可谓是最大程度造福当地民众,良苦用心。
由此可见,三沙市虽小,但该有的都有,无论是生活还是商业,都和内地城市差不了多少。
不过由于三沙地理位置所至,当地气候不仅炎热,而且高温天气导致当地高热,高盐,紫外线也要强于其它地区。虽然南海地区蓝天白云,海滩风景优美,但长期在这样的自然条件下生活,也难免有些不适应。
当地居民基本上很少在此长期居住,除了打渔季外,其它时间都是半年回一次家。
去三沙市要知道的相关知识目前,三沙市依然不允许外国人进入,就算是国人想进入也是难上加难,需要层层审核。而且南沙区几乎是不可能去,只能去西沙的部分岛屿。毕竟三沙市对国家来说具有重要的意义,岛上基本上到处设有军事管理区,普通人是不准进入的。
但是,旅游的话还是可以去的。从2013年到2017年,三沙市接待游客仅32000人左右。
如果想去三沙旅游,目前只有3种方式去:
一、报名跟旅游团。
个人游很难进入三沙,而一些去三沙资格的旅游团却可以进入,岛上也有五星酒店。目前,只有“南海之梦号”和“长乐公主号”能去往三沙,外籍邮轮根本不能走。
跟团的话,从三亚出发,乘坐游轮,全程历时10个小时左右到达永乐岛海域,然后换乘快艇,可登陆鸭公岛、银屿岛、全富岛3个岛礁,可以玩三天四夜,但想去永乐岛并不容易。
另外,游轮大约每个月只运营4-6次,以前的价格大约在4780元/人。
二、乘坐补给船
三沙市每个月都会给岛上居民以及公务人员运送生活物资。由于永乐群岛没有机场和码头,设施也不是很完善,所以只有从文昌出发,而其它群岛又离永乐群岛太远,无法使用冲锋舟。
目前主要有“三沙1号”和“三沙2号”补给船,从文昌市清澜港出发,驶向三沙永兴岛。
三、坐飞机
2016年,海口至三沙市永兴岛的民航业务正式开通,永兴岛上有一个军用机场,离市政府800多米远,每天只有一班航班往返于海口美兰机场和三沙永兴机场,票价据说有点贵。
并且,购票也有限制,需要三沙市各部门或者单位核实后才能购票乘机。
另外,要提醒的是:有的人会选择乘坐私船前往三沙,其实是不理智的。
这些民间船只并不是个人私自带你去,而是由一些承包船只的大佬带你去,这些船并没有旅游业务,带你去的只能是鸭公岛等几个较小的岛或无人岛。价格虽然不高,但是缺点是,这类船只载客属于不合法的,所以有被抓的风险,另外这类船都是小船,摇摇晃晃一晚上,对于出行来说并不安全,也没有保险,所以最好不要乘坐这类私船。
写在最后:
三沙市是国家南边的门户,不仅仅是为了打造马尔代夫式的旅游环境而建,对于国家来说具有重要的战略意义,对于国人来说,是一片优美的桃花源,10年来的建设,虽然至今还未完工,但是三沙市未来可期。
所以,对于普通人来说,去三沙市除了参观旅游,最重要的是不要拍照,爱护当地环境。
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1. 10亿吨级大油田,中石油产量排名?
第一名中石油长庆油田6000万吨
长庆油田2020年生产油气当量达到6000.08万吨,其中原油产量达2451.8万吨,天然气产量445.31亿立方米。这标志着长庆油田已建成我国首个年产6000万吨级别的特大型油气田,从而开创了中国石油工业发展史上的新纪元。根据规划,长庆油田下一个目标是十四五末油气产量当量达到7千万吨,或7千万吨的基础上持续保持稳产,再稳产到2050年。
第二名中石油大庆油田4303万吨
2020年,大庆油田全年完成国内原油产量3001.0319万吨,海外权益产量931万吨,双双超出计划;生产天然气46.5537亿立方米,实现“十连增”,销售天然气30.85亿立方米,均创历史新高。合计完成油气当量4302.9777万吨,继续保持油气当量4000万吨以上持续稳产,油气完全成本和操作成本同比实现硬下降。交出了2020年大战大考中“当好标杆旗帜、建设百年油田”的完美答卷。
第三名中石油塔里木油田3080万吨
2020年底,塔里木油田油气产量当量突破3000万吨大关,达到3080万吨。自2018年来,三年净增542万吨,建成我国陆上第三个年产超过3000万吨的大油气田和年产天然气300亿立方米的大气区。根据规划,塔里木油田力争到2025年油气产量达到4000万吨、到2035年突破5000万吨。
第四名中海油渤海油田3070万吨
2020年,中海油渤海油田完成原油产量近2830万吨,生产天然气近30亿方,均超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,渤海油田将在2025年前实现油气上产4000万吨目标。
第五名中石油西南油气田2544万吨
西南油气田2020年建成我国首个100亿方页岩气生产基地,全面建成300亿方大气区。2020年生产天然气318亿方(油当量2544万吨)。高水平建成西南储气中心,提升了川渝地区乃至全国调峰保供能力。
第六名中石化胜利油田2385万吨
胜利油田2020年度生产原油2340.11万吨,天然气5.68亿方,全面完成各项生产目标任务。根据胜利油田“十四五”长期效益稳产目标:确保效益稳产2340万吨以上、盈亏平衡点持续下降,扛起长期效益稳产重任,确保国家能源供应安全。
第七名中海油南海东部油田1612万吨
2020年,南海东部油田完成原油产量1097万吨,天然气近65亿方,超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,南海东部油田在十四万期间实现“上产2000万吨”的宏伟目标。
第八名中石油新疆油田1560万吨
2020年,新疆油田生产原油1320万吨,超产15万吨,生产天然气30亿方,超产2亿方。新疆油田突出资源掌握,效益生产,持续优化产量构成,加大玛湖砾岩油藏效益建产规模,产量稳中有升。根据规划,新疆油田2025年原油产量将达到1580万吨。
第九名延长石油1529万吨
2020年,延长油田公司全年累计生产原油1120.2万吨,在圆满完成全年各项任务的同时,顺利实现连续14年千万吨以上规模稳产。延长石油油气勘探公司2020年交售天然气突破 50亿方 大关,达到51.3亿方,同比增长17.9%;实现油气当量409万吨,增幅创历史新高。
第十名中海油南海西部油田1107万吨
2020年,南海西部油田完成原油产量约563万吨,生产天然气约68亿方,超同期计划圆满完成生产任务。根据规划,南海西部油田将于2025年前实现上产2000万方的目标。
2. 为什么专家对低油价对经济的影响有分歧?
油价的高于低,大致有这么三种人的三个情况。油价低了,对于众多像我这样的普通老百姓来说肯定是好事。而那些不差钱的土豪则肯定是无所谓的样子。但是,对于油价高了受益而低了有损的群体来说,自然不是好事。
低油价,意味着国民汽油消费价格下降,但是专家却频频预警低油价的害处。这是因为国民消费受益,对比通缩危害的先后顺序和感受不同。事实上,“专家”的确是正确的——低油价损害经济增长!
对于普通民众,无法理解,油价持续下调,带来居民汽油消费价格持续下调,从而给消费者带来实惠,不好吗?事实上,这种“实惠”很快会因为国际油价下跌带来的通缩而影响全体居民的收入和未来就业的损害——因为油价下跌带来的通缩,会引发世界经济的衰退和萧条!
第一,油价过低会会影响新能源产业的开发。
我们都知道新能源行业这几年发展速度非常快,尤其是我们常知道的比亚迪汽车,这几年比亚迪的混动汽车已经卖到了欧洲,之所以这几年新能源这么火,实际上有一个很大的原因,就是因为这些年来油价持续走高。
石油价格太高,自然大家都会想尽办法研究比石油价格更低的新能源,现在油价这么低,很可能现在的石油价格已经比新能源成本价格还要低,那么从资本逐利方面来说,肯定是不利于新能源的开发的。
第二,形成垄断,经济命脉被产油国控制。
全球的石油开采成本是不均衡的。沙特的开采成本理论上只有5美元/桶,俄罗斯因为被制裁开采成本理论上也低于10美元/桶,美国页岩油气商的成本至少在40美元/桶以上,其它国家基本在20美元/桶上下分布。
如果价格过低,很多高成本产油国的石油工业就会亏损最后倒闭,这样就会形成垄断。少数几个产油国控制了全世界的石油产量,就可以通过石油供应控制消费国的经济。
1973年第一石油危机,就是沙特联合中东其它产油国对西方国家发起石油禁运,3美元石油拉升至13美元。石油提价大大加大了西方大国国际收支赤字,最终引发了1973~1975年的战后资本主义世界最大的一次经济危机。
第三,低油价不利于环保。
如果油价过低,对于居民出行成本是降低了,但是大家都要买车出行,城市交通就要拥堵不堪。鉴于国内成品油质量远低于欧洲国家标准,所以,过低的油价会导致各大城市的空气质量就要受到影响。
前几年,一到冬季京津冀地区就会产生连续的雾霾天气,主要就是汽车尾气排放造成。此外,低油价还不利于我国新能源汽车的开发,只有较高油价才能促使新能源汽车在社会上的普及程度。
实际上,国际油价不管上涨还是下跌,都是几家欢喜,几家愁。如果油价长期下跌,对于开采成本低的国家来説,只是少赚点钱而已,而对于成本较高的国家来説,就会出现亏损。如果油价长期下跌,会使得其下游化工行业受到伤害是很大的。
当然,对于我国来説,由于人口众多,油价还是调节人们出行成本、保护生态环境、促进新能源汽车发展的利器。所以,正确的应该是国际油价应在合理的价格区间内宽幅震荡,避免大起大落,这才是最好的结果。
总的来说,高油价不好,低油价也不好,油价稳定在一定的区间才是最好的。毕竟在一个合适的区间,国家可以规划发展,普通人可以规划未来,一切的计划都在可控的范围是相对最好的。
3. 全球十大石油公司中?
虽然这些年,油价一直处于低位,让很多石油公司资产和收益大跌,但在2016年全球《福布斯》杂志排行榜中,仍有许多石油企业在排行榜中名列前茅。《福布斯》排名有4个指标,分别是企业的营收、利润、资产、市值。让我们一起来看看全球十大石油公司都有谁吧!
营收排行NO.1——中国石化
利润排行NO.1——俄罗斯苏古特石油天然气公司
资产排名NO.1——中国石油
市值排名NO.1——埃森克美孚
根据企业的营业额、利润、资产和市值四项指标,《福布斯》对各家企业进行了综合排名。从全球石油公司综合排名可以看出,埃克森美孚是所有石油公司当中综合指数最高的,称得上是石油界的“五好”公司。
再来看看最新的2017年营业收入排名:
No.1中石化 No.2中石油 No.3荷兰皇家壳牌 No.4埃克森美孚 No.5 英国石油公司(BP) No.6道达尔 No.7雪佛龙 No.8俄罗斯天然气工业股份公司 No.9巴西石油公司No.10 Phillips 66公司
所以中石油和中石化,在全球十大石油公司里,综合实力能排前五,中海油能排名十多名。
4. 内蒙的油田都分布哪里?
1、内蒙古潮格温都尔镇油田:
位于内蒙古乌拉特后旗潮格温都尔镇
2、长庆油田
位于内蒙古自治区鄂尔多斯盆地。
3、四子王旗油田,内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗。
4、海拉尔油田,位于内蒙古自治区海拉尔盆地呼伦贝尔地区。
5、内蒙古镶黄旗油田、位于内蒙古自治区镶黄旗。是陕西延长石油公司开采的油田。
6、阿尔善油田,位于内蒙古自治区锡林浩特市锡林郭勒盟境内。
7、二连油田,位于内蒙古自治区锡林郭勒大草原腹地的阿尔善苏木地区。
8、科尔沁油田,位于内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗境内绍根地区。
5. 中国歼20到底有多先进?
歼20是我国第一款5代机,而目前世界上5代机仅有4款,从这方面来看,歼20的性能自然是非常不错的。目前国际上对5代机的标准为4S,也就是超隐身性、超机动性、超音速巡航、超级信息感知能力,接下来从以上几个方面来看看歼20性能到底如何。
隐身性能
5代机最大的外观特点就是采用的隐身设计,歼20机身采用折线设计,机首最为明显,呈现出菱形,这样做的目的是使照射过来的雷达波向机身两侧反射,另外歼20采用DSI+S形进气道设计。DSI进气道特点就是减轻重量,可以屏蔽进入进气道的雷达波,S弯道进气道是为了遮蔽进气道扇叶。在进气道的设计山上歼20是由于F-22和苏57的。
另外,如采用一体式座舱盖设计,机身大量采用复合材料,涂有隐形材料等等都有助于降低歼20被探测的可能性。根据央视新闻报道我国歼20的隐身性RCS值在0.1,F-22为0.01,F-35为0.1-0.15,苏-57为0.4,未来歼20的RCS采用新材料会达到0.05-0.001。所以目前来看,歼20的综合隐身性能仅次于F-22。
超级机动性与超音速巡航
说起超机动性和超音速巡航能力,大家首先关心的就发动机的推力了,都是只要推力大,板砖都能上天。目前4款5代机苏-57推力最大,两台AL-41F-117S发动机总推力达到334千牛,其次是F-22两台F-119总推力的312千牛,然后是歼20的两台WS-10B总推力280千牛,虽然F-35总推力只有191千牛,但是人家只有一台发动机。从以上可以看到,我国歼20的发动机性能是最差的,而且是是唯一一款推重比不足10的发动机,也是双发重型战斗机中唯一一个没有矢量喷口的战斗机。
虽然歼20的发动机性能不足,但是,我们的设计师通过优秀的气动设计,一样达到了超机动性的要求。歼20通过较大的后略角、小展弦比的机翼、大长细比的机身、大放宽静稳定度的鸭翼、全动差动双垂尾等启动设计,可以很好的躲避敌方来袭超视距导弹和近据格斗导弹,并在攻击中速占据有利位置向敌机发起攻击,歼20通过优秀的气动设计使得其超机动性能与F-22不相上下,优于肥电F-35。至于超音速巡航这点,我们的歼20受发动机限制的确有所不足,这点也是歼20的最大短板,但是最终会随着单台达到180千牛的WS-15迎刃而解。
超级信息感知能力,另外一种说法是超视距攻击能力
在关于战场侦察和信息感知上,歼20有着较大的优势。歼20装备的AESA雷达有高达2000-2200个T/R组件,优于美国的F-22的APG-77V2的1956个,F-35的AN/APG-81型AESA雷达T/R组件只有1676个,苏57的前视AESA雷达T/R组件数量为1526个,歼20的雷达探测能力更强,这也是得益于我国近些年雷达技术的突破,使得我国在雷达方面技术已经达到世界一流水平。
▲F22的T/R组件数量
▲F-35的雷达T/R组件数量
▲T-50机载前视雷达T/R组件数量
另外歼20拥有与F-35同样的EOTS和EODAS光电探测瞄准系统,特别是光电分布孔径传感系统EODAS,飞行员可以在不开机的情况下将战机通过EODAS和头盔显示系统结合,无障碍观察战机360度方位情况,这项功能是F-22和苏-57所不具备的。F-22和苏57只能通过侧视雷达来感知更多周围的目标,缺点是探测方位有限,需要雷达开机,这就增加了自身暴露的风险。在攻击能力上歼20的PL-15和PL-10的组合不属于任何一款空对空武器。
▲歼20的EODAS光电探测装置分布
▲歼20的头盔显示系统
▲F-35的通过EODAS的360度环视景象
通过以上可以看到,歼20是一款隐身能优秀,机动性强,具备超强信息感知能力的战机,其综合作战能力不弱于F-22,堪称顶级战机之一。
6. 中国三大油田之最?
中国最大的油田(中国三大油田是哪三个)摘要:相比其他能源而言,我国石油消费占一次能源比重长期维持稳定,1970年以来虽几经起伏,但基本在16%-24%的区间上下波动。2005年以来,国内石油消费占一次能源比例稳定在17%-20%。
1、长庆油田(约5701万吨)
长庆油田是中国最大的油田之一,位于陕西省西安市,开采工作于1970年开始,勘探总面积37万平方公里,是中国石油近年来增长幅度最快的油气田,承担着向北京、天津、石家庄、西安、银川、呼和浩特等十多个大中城市安全稳定供气的重任。2019年全年,长庆油田累计生产原油2416万吨万吨,天然气412.3亿立方米,折合油气当量5701万吨,成为中国内陆第一大油气田。
2、大庆油田(约4363万吨)
大庆油田是中国十大油田之一,也是世界上为数不多的特大型陆相砂岩油田之一。大庆油田的开发工作于1960年开始,位于黑龙江省大庆市,勘探范围包括松辽盆地北部、依舒等外围盆地、内蒙古海拉尔盆地、新疆塔东区块等。油田自1976年以来,年产原油一直在5000万吨以上,改变了中国石油工业的落后面貌。2018年1月,油田入选第一批中国工业遗产保护名录。
3、渤海油田(约3000万吨)
渤海油田是中国海上最大的油田,总规模居中国油田排名榜前三。渤海海域面积7.3万平方公里,其中可勘探矿区面积约4.3万平方公里,其地质油藏特点是构造破碎、断裂发育、油藏复杂,储层以河流相、三角洲、古潜山为主,油质较稠,稠油储量占65%以上。渤海油田在2009年突破2000万方年产量大关,2010年突破3000万吨大关。目前渤海油田的产量占全国海油总产量的60%左右。
7. 三沙市已经建了几年了?
三沙市成立至今10年,这里的居民生活不花钱,吃住免费,买房一块钱,但仍只有近2500人口,户籍人口也才621人,很多国人做梦都想去定居,但想去定居很难,作为国家重点打造的新城市,三沙市如今还在建设吗?有什么特别之处?
我有个朋友就是三沙市人,每次只要有人知道她是三沙市人后的反应就很吃惊,然后就是“十万个为什么”上身,面对这些问题,她以前会很认真地解释,现在就懒得说了,我问她为什么,她回答说:我又不是特务!很多事情我也不知道。
不过,她的身份证是让人羡慕的,相片就不方便展示了,以前长得很黑,近几年嫁人后,她基本就没有回去过,她说回去一趟太麻烦了。
从她的口中,我才知道三沙市不为人知的一面。
三沙8岛建设的基本情况三沙市目前是我国的最大城市,也是成立最晚的城市,200万平方公里的海域,相当于我国国土面积的1/4,但陆地面积仅有20平方公里。
2012年,三沙市宣布成立,是海南省儋州、三亚、海口之后成立的第四个地级市,相比三亚和海口热闹,三沙冷清之中就显得很神秘。
虽然南沙岛群众多,但目前只有9座岛屿属于中国,其它都被东南亚其它国家所侵占。
三沙市正式动工于2013年,直到2017年初,在不到四年的时间里,完成了8座岛礁上填海造陆工程,这8座岛礁分别是:永暑礁、南薰礁、美济礁、渚碧礁、华阳礁、东门礁、赤瓜礁、永兴岛。
简单介绍一下这8座岛屿。
1、永暑岛
永暑岛最早是永暑礁,在70年代,不过是一块露出海面几个平方的礁石,现在却成了有近2.8平方公里陆地面积的岛屿。在未来,永暑岛将建成全长约为26公里,宽7.8公里,总面积约为108平方公里的岛屿,相当于一个中等面积的城市,差不多是香港的1.5倍左右。
早期的永暑礁永暑礁上驻守的战士现在的永暑岛2、南薰岛
南薰岛坐落在南薰礁上,南北长3公里,东西宽1.7公里,岛群面积为5平方公里,于2014年3月开始陆域吹填,填海面积0.18平方公里,成为南沙第10大岛,岛上的绿化率高达80%,一片生机。未来南薰岛计划填海面积2平方公里。
2014年,建设中的南薰岛现在的南薰岛3、赤瓜岛
赤瓜岛坐落在赤瓜礁上,早在1988年我国就在赤瓜礁建立了第一代高脚屋,条件很艰苦。如今的赤瓜岛岛屿面积不大,陆地面积只有约0.102平方公里,长450米,东西宽330米,在南沙群岛岛屿面积中排第14位,有两座直升机停机坪,一座建于2005年,一座建于2014年。
4、东门岛
东门岛坐落在东门礁上,2015年1月24日获得的图像显示了一个7.5万平方米的人造岛屿,扩大了近200倍。
5、华阳岛
华阳岛坐落在华阳礁上,于2014年经过大半年时间陆域吹填,形成陆地面积约0.28平方公里,面积在南沙230多个岛群中排名第7位,未来理想陆地面积约为7.6平方公里。
6、渚碧岛
渚碧岛位于渚碧礁,南北长约5.3公里,东西宽约3.4公里,陆地面积约4.3平方公里,是南沙第二大岛,建有3000米级大型机场跑道,内港约7.6平方公里,渚碧岛几乎位于南海中心位置,是南海诸岛的海空综合补给港。
据了解,渚碧岛上有400座建筑物,包括住宅、医院、仓库、运动场等,岛上的民众不仅种了椰子树、蔬菜,同时也养起了猪。
7、美济岛
美济岛位于美济礁,东西约9公里,南北约6公里,总面积约56.6平方公里。虽然总体面积还没有永暑礁的一半,但却是南沙最大的环礁,最完整的潟(xì)湖,潟湖面积达34平方公里,外围面积达45平方公里,是南沙罕见的大型天然避风良港。
现在美济岛人造陆地面积约5.65平方公里,未来将建成陆地面积9.42平方公里。预计将成为最美的海洋之心。
未来的美济岛8、永兴岛永兴岛,又名“林岛”,因岛上林木茂密而得名,有1000多棵上百年的树木,又因1946年国民政府永兴号军舰接收西沙群岛,永兴岛又以舰名“永兴”为名,以示纪念。
目前,永兴岛约3.16平方公里,是南海诸岛中面积最大、人口最为集中的岛屿,距离三亚市约339公里,也被称为“南海枢纽”。
目前,三沙市分为两个区,西沙区有南沙区,永兴岛是三沙市人民政府和西沙区人民政府驻地,管辖西沙群岛、中沙群岛及其岛屿,南沙区人民政府驻永暑礁,管辖南沙群岛的岛礁及其海域。
但三沙市的建设并不止于此,未来,三沙市将会成为不亚于马尔代夫,将成为住宿休闲、餐饮服务、养殖文化、文博馆、潜水游泳旅游,商业,文化、居住三位一体的城市。
三沙市现在建设得如何了?2013年起,到2017年初,经过4年的建设,目前8座岛只是大体完工,岛上的建筑工地依然在完善中。
就拿人口最为集中的永兴岛来说,作为当时永兴岛唯一的村子,永兴村,当时100多人居的是木棚屋,女人和孩子跟着丈夫来此打鱼生活,连生活用水都很困难。
但是,吹沙工程结束后,国家投入400万元,建设了淡水处理厂,投入150万元建了两个冻库改造为西沙餐厅,投资1800万元建医院,还有学校、图书馆、电影院、广播电视台、发电机厂、住宿楼、电信、超市、快递站等等基础设施,为当地居民的生活提供了保障。
值得一提的是:三沙市由于本地居民很少,最新人口普查统计显示,2020年11月,三沙市常住人口为2333人,户籍人口621人,所以国家在三沙市建的花园式的居民楼,均免费提供给当地民众居住,居民只需要支付1块钱就可以拎包入住。
除此之外,在生活上还有很多福利政策,本地居民水电费全免,日常生活所需,包括用水,吃的粮食,青菜之类也是每个月免费提供,每个月都可以领取。
家里有小孩的,读书全免,在外以打鱼为生的渔民,赚的钱不用交税,并且居民生病,可以去卫生院免费看病等等,出行乘坐的交通工具也是免费。可谓是最大程度造福当地民众,良苦用心。
由此可见,三沙市虽小,但该有的都有,无论是生活还是商业,都和内地城市差不了多少。
不过由于三沙地理位置所至,当地气候不仅炎热,而且高温天气导致当地高热,高盐,紫外线也要强于其它地区。虽然南海地区蓝天白云,海滩风景优美,但长期在这样的自然条件下生活,也难免有些不适应。
当地居民基本上很少在此长期居住,除了打渔季外,其它时间都是半年回一次家。
去三沙市要知道的相关知识目前,三沙市依然不允许外国人进入,就算是国人想进入也是难上加难,需要层层审核。而且南沙区几乎是不可能去,只能去西沙的部分岛屿。毕竟三沙市对国家来说具有重要的意义,岛上基本上到处设有军事管理区,普通人是不准进入的。
但是,旅游的话还是可以去的。从2013年到2017年,三沙市接待游客仅32000人左右。
如果想去三沙旅游,目前只有3种方式去:
一、报名跟旅游团。
个人游很难进入三沙,而一些去三沙资格的旅游团却可以进入,岛上也有五星酒店。目前,只有“南海之梦号”和“长乐公主号”能去往三沙,外籍邮轮根本不能走。
跟团的话,从三亚出发,乘坐游轮,全程历时10个小时左右到达永乐岛海域,然后换乘快艇,可登陆鸭公岛、银屿岛、全富岛3个岛礁,可以玩三天四夜,但想去永乐岛并不容易。
另外,游轮大约每个月只运营4-6次,以前的价格大约在4780元/人。
二、乘坐补给船
三沙市每个月都会给岛上居民以及公务人员运送生活物资。由于永乐群岛没有机场和码头,设施也不是很完善,所以只有从文昌出发,而其它群岛又离永乐群岛太远,无法使用冲锋舟。
目前主要有“三沙1号”和“三沙2号”补给船,从文昌市清澜港出发,驶向三沙永兴岛。
三、坐飞机
2016年,海口至三沙市永兴岛的民航业务正式开通,永兴岛上有一个军用机场,离市政府800多米远,每天只有一班航班往返于海口美兰机场和三沙永兴机场,票价据说有点贵。
并且,购票也有限制,需要三沙市各部门或者单位核实后才能购票乘机。
另外,要提醒的是:有的人会选择乘坐私船前往三沙,其实是不理智的。
这些民间船只并不是个人私自带你去,而是由一些承包船只的大佬带你去,这些船并没有旅游业务,带你去的只能是鸭公岛等几个较小的岛或无人岛。价格虽然不高,但是缺点是,这类船只载客属于不合法的,所以有被抓的风险,另外这类船都是小船,摇摇晃晃一晚上,对于出行来说并不安全,也没有保险,所以最好不要乘坐这类私船。
写在最后:
三沙市是国家南边的门户,不仅仅是为了打造马尔代夫式的旅游环境而建,对于国家来说具有重要的战略意义,对于国人来说,是一片优美的桃花源,10年来的建设,虽然至今还未完工,但是三沙市未来可期。
所以,对于普通人来说,去三沙市除了参观旅游,最重要的是不要拍照,爱护当地环境。
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